7月31日，中國民用航空局通用航空工作領導小組第四次會議在京召開。交通運輸部副部長、民航局局長馮正霖出席會議并指出，當前通用航空發展“放管服”力度加大，政策引導效果顯著。截至6月底，已完成通航飛行43萬小時，同比增長14.7%，通航各發展指標向好，整體呈現出“熱起來、飛起來”的良好態勢。
今年1月至6月，我國有93座通用機場獲得頒證，目前已頒證可保障通航起降的機場達到404個（含運輸機場231個）；凈增118架通用航空器，在冊通用飛機達到2415架，實名登記的各類無人機達到23萬架；新增通航企業39家，總數達到392家。
馮正霖表示，近年來，民航局堅持改革創新，大力推動“放管服”改革，著力改善通用航空內外部政策環境，通航發展取得顯著成效，制度性障礙還需破除，發展活力還需釋放。民航局已經印發《民航局通用航空分類管理的指導意見》，提出力爭用2至3年的時間，初步建成與我國通航發展起步階段相適應、有別于公共運輸航空的政策法規標準體系、分類監管體系和服務保障體系。
通用航空目前處在監管制度轉換期，主要表現為由全覆蓋式向精準式轉變。馮正霖指出，要加快通航機場建設，加快審批進程，確?！锻ㄓ脵C場分類管理辦法》等政策落地，對已建成的通用機場要盡快頒證，規范機場對通航企業的收費；著力提升飛行服務保障能力，做好《低空飛行服務保障體系建設總體方案》，加快推進ADS-B（廣播式自動相關監測）、北斗等技術設備在通用航空領域應用，提升通用航空器活動的監視追蹤能力，加快完善基礎性航空情報資料體系，進一步簡化飛行計劃申請審批報備程序。
馮正霖強調，通用航空處在新興業態萌芽期，要對最早批復的一批試點做好總結，新近批復的試點要按期推進，并進一步拓展應急救援、醫療救護、私人飛行等新的試點領域，增加政策供給，盡快開展試點。
