計劃開工14個高速公路項目，總里程1002公里，總投資1086億元……這是河南高速公路的2019年建設藍圖——“雙千工程”，彰顯出河南以大交通謀大發展的決心。
“我們咬定青山不放松，堅持用寬肩膀和鐵肩膀挑住、挑穩、挑好交通基礎設施建設這副重擔，把‘雙千工程’謀劃好、建設好、管理好、完成好，為全省經濟社會發展作貢獻當先行?！焙幽鲜〗煌ㄟ\輸廳廳長劉興彬說。
高速公路成網成環成串
據介紹，“雙千工程”中，服務鄭州大都市區的交通建設項目有兩個，即蘭原高速公路封丘至原陽段和沿太行高速公路新鄉段。它們的總長度雖不足100公里，卻對厚植鄭州大都市區交通優勢、提升鄭州國家中心城市輻射能力、打造國際化綜合交通樞紐具有重要意義。
而兩個京港澳高速公路分流通道項目——安羅高速公路上蔡至羅山段、許昌至信陽高速公路，將成為國家高速公路主干線——京港澳高速公路的“左膀右臂”，大大緩解京港澳高速公路河南段的通行壓力，加速物流南北向流動。
目前，河南省擁有29個高速公路省際出口。陽新高速公路濮陽段等7條高速公路的建設，將有利于河南高速公路成網、成環、成串，有助于加強省際交流與合作，帶動沿線區域經濟社會發展。
預計到2022年，“雙千工程”的14個項目將全部建成通車?！爸性▌t一通百通”的作用日益明顯，河南的樞紐地位日益鞏固，屆時“高速引擎”將驅動河南發展再升級。
三方合創投建新模式
14個高速公路項目大部分位于“三山一灘”（太行山、伏牛山、大別山和黃河灘區）等貧困地區。社會效益好，但是項目投資大、經濟效益差，對資本的吸引力不夠大。
為了解決資金困境，河南省交通運輸廳協助地方政府積極向綜合實力強、信譽好的社會資本打包推介項目，成功引進了中國建筑、中國鐵建等6家社會資本與河南省屬企業組成聯合體投資建設高速公路，確立了“地方政府+省屬高速公路企業+大型社會資本”三方合作的建設模式。
在前期工作推進方面，河南省交通運輸廳建立了“省廳統籌、地市協作、統一代辦”的工作機制，采取前期審批要件統一代辦的方式，與項目所在地交通運輸主管部門共同推進。
為規范招投標行為，河南省交通運輸廳還制定了全省通用的投資人招標文件、投資協議、特許經營協議范本，嚴格準入和退出機制。
劉興彬介紹，在推進“雙千工程”中，河南省交通運輸廳將注重統籌謀劃，做到“三個結合”：將實施重點交通項目與完善綜合交通運輸體系結合起來、推進交通設施建設與強化交通監管職能結合起來、發展多式聯運與改善交通運輸服務結合起來。
未來，河南將繼續按照“企業主體、市場運作、多元投資、規范經營”的原則，在高速公路投資建設模式的創新上再下功夫。
