2022年11月28日《中國交通報》報道
當前，粵贛省際新通道——龍尋高速公路正全面推動橋梁上部結構施工，并積極籌劃路面、服務區房建工程等施工準備工作。
龍尋高速公路是廣東省“十四五”重點建設項目，起于河源市上坪鎮龍紫高速公路，止于粵贛省界，與尋烏至河源龍川高速公路江西段對接，路線全長約9.4公里，設計時速100公里，雙向4車道，共設互通立交3處、服務區1對。
項目建成后，將連接廣東龍川、江西尋烏兩地，并通過濟廣高速公路直連贛南會昌、瑞金等多個原中央蘇區縣（市），對進一步加強廣東河源、江西贛州兩市的交通經濟聯系，落實贛粵原中央蘇區發展規劃，促進沿線經濟發展等具有重要意義。 在建設過程中，龍尋高速公路項目堅持以科技創新為引領，立足“建管養一體化”理念，創新應用“軸振動攪拌”技術，在服務區設計中注重生態環保和景觀打造，有效推進項目高質量建設。
“軸振動攪拌”技術降本增效
在龍尋高速公路項目拌和站里，廣東省首批全面運用“軸振動攪拌”混凝土拌和技術的拌缸正在晝夜不停地工作著，渦輪葉片與軸振動雙管齊下，每缸振動頻率精確到秒級。據介紹，在沒有相關標準規程、技術標準及工藝要求可參考的情況下，龍尋高速公路項目從原材料、攪拌設備、配合比試配、生產過程控制、質量檢驗等方面，對振動拌和混凝土持續進行了大量試驗，最終總結出一套可行的軸振動拌和操作規程，并積累了豐富的現場施工經驗。
振動攪拌技術應用于項目高墩澆筑等施工
使用“軸振動攪拌”方式的新型混凝土拌和技術，能夠實現用料更省、工效更高、質量更優、節能減排等效果。數據顯示，該項技術能降低約5%的水泥用量，并大大縮短了攪拌時間。未來，這項技術還將在廣東省土建工程施工中得到推廣應用。
